Internationales MotorradErscheinen Honda Afrika Twin-2001 Barcelona

Foto - Honda Afrika Twin

Ein tried und geprüfter, Doppelsport populär in Europa.

Ich muß zulassen. Vor ich bin ein Bewunderer des Honda Afrika gewesen Twin, seit ich zuerst es vielen Jahren sah. Und ich lasse zu, daß ich das Fahrrad nicht so sehr für seine technischen Fähigkeiten aber was das Konzept anbetrifft mochte, das es darstellte (und die Tatsache, daß sie nicht in den US vorhanden war). Der Afrikazwilling ist immer (IMHO) ein gutes schauendes grosses trailie gewesen.

Es wird eine Weile gewesen, da ich herauf nahes war und persönlich mit dem Afrika Twin, also ich froh war, es am Erscheinen zu sehen. Insbesondere war ich interessiert, an wie Honda den hinteren Rahmenbereich entwarf und an wieviel Gewicht sie versuchten, rückseitiges zu haben dort.

Von meinem Zeittest, der das F650GS Dakar reitet, um, wo die schwachen Punkte sind, haben uns zu sehen, definitiv die ' mass-/weight' Ausgabe gekennzeichnet, die im hinteren Ende des BMW konzentriert wird. Wie ich erwäge, diesen Bereich neu entwerfend, um ihn verwendbarer zu bilden für rauhen, Langstreckenspielraum - was besserer Platz zum Schauen als das Afrika Doppel, ein likewise schweres Fahrrad mit großartigem Ehrgeiz.

Honda - Afrikadoppelnahaufnahme

Foto - Afrika Doppel, cockput

Ein Keinunsinnscockpit mit einfachem, zu ersetzen Lehren und ein Reisecomputer.
Merken Sie die beefier Lenkstange aber keine Abbruchauflage! Spiegeleinfassungen sind unterschiedlich
vom Umdrehung Signal und clutch-/brakestangen.

Foto - Afrika Twin - Maschine, linke Seite

Sehen Sie das V? Gesamte Maschine hat guten Schutz dennoch mehr HP/mass.
Sichtbare Teile des Rahmens schauen mit starken Schweißungen okay.

Foto - Afrikazwilling, Schlagplatte

Schlagplatte ist beefy. Sehen Sie den Horn- und Heizkörperschutz. Kein Stahl flocht
Bremsenlinien oder -noch etwas speziell. Sie kaufen Versetzung hier.

Foto - Afrikazwilling, Gabelaufladungen

Kleine Details, wenn sie Gabelaufladungen mit einschlossen, und eine gute vordere Schutzvorrichtung stellten das Afrika
ein Twin abgesehen von einer zusätzlichen Marketing-Perspektive.

Foto - Afrikazwilling, vordere Bremsen

Doppelscheiben liefern das Stoppen von Energie. Gummireifen Michellin sind aber Standard
nicht von der knobby Vielzahl. Kante und Speichen sind ' durchschnittlich '. Keine Kanteverriegelungen.

Foto - Afrikazwilling, Seitenkonsolen

Hinteres drivetrain ist grundlegend und funktionell. Hinteres swingarm ist stark.
Umfaßt Kettenführer aber preiswerten oberen Plastikschutz des Gebrauches.

Foto - Afrikazwilling, Seitenkonsolen

Ich habe immer die Graphiken und die rührenden Seitenkonsolen gemocht.
Dieses ist, was Satz hilft, den das Afrika auseinander sichtlich Twin.

Foto - Afrika Doppel, rechte Rückseite

Wieder kommt der Afrikazwilling mit einem ordentlichen schauenden Verkleidungs- Paket herein.
Der Absaugventilator ist mit Seiten versehen mit hohem Ausgang einzelnes. Flexible Umdrehungsanzeigen an der Rückseite.
Seitliche Motorteile quellen geschützt durch beefy Rahmen hervor.

Foto - Afrika Twin - unter hintere Kappe

O.K.. Dieses ist, wo der Speck ist. Dieser Bereich muß hell sein genug nicht zu verursachen
gleichen Sie Probleme aus, dennoch stark genug, um eine Last auf die Oberseite zu tragen

Das Design Honda scheint einfach und stark, während der BMW F650 GS kompliziert ist
und schwer für ausgedehnten rauhen Wegstraßengebrauch

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