KTM's Paris Dakar, das Fahrräder an läuft
2001 Barcelona Internationales MotorradErscheinen

Foto - Fahrrad KTM Paris-Dakar Jordi Arcarons

Das Fahrrad mit 2001 KTM-Fabrik-Arbeiten von KTM

O.K.. O.K.. Dieser Schlagbmw des Jahres KTM stichhaltig im Paris-Dakar.

O.K.. O.K.. Der Boxer ist schwerer, als das KTM und das F650RR auch ein einzelnes ist.

So was gibt. Es ist interessant, zwischen die Art von KTM und die Art von BMW, besonders dieses Jahr, weil zu vergleichen die Fahrräder (wieder in den Pferdestärken und Behandlungseigenschaften ziemlich unterschiedlich waren.

Ich erhielt einen guten Nahaufnahmeblick an Fahrrad Jordis und ein anderes KTM, zusammen kombiniert um einige Abbildungen zu erhalten. was ich beachtete, waren hübsches viel die gleichen Änderungen für das Langstreckenödlandsammeln gesamt. Dieses Sein, hohe Abstands- Aufhebung, übertreffen Kanten mit Kremeis, Doppellichtern, Heizkörperschutz und hohem Cockpit.

In wo das KTM drastisch vom differred BMW, war Gesamtem Sitz und Ende. es war wohles gesetzt zusammen und in der Tat sehr zuverlässig (dieses Jahr), aber verglichene Nahaufnahme zum BMW dort war weniger Gebrauch besonders bearbeitete Teile und Schläuche. Von das Fahrrad ist eine Studie in der Einfachheit Design und Rauhheit. Es war im Komfort aber lang in der Härte spärlich.

Überprüfen Sie aus den Fotos und vergleichen Sie sie mit den Fotos BMW R900RR, also sehen Sie für selbst und bilden Sie Ihre eigene Meinung!

Nahaufnahme KTM Paris-Dakar

Foto - KTM, cockput

Roadbook, GPS und Navigationsmaßeinheiten waren verglichen mit BMW. hübsches viel Standard
Angestellte Schalter- und Lichtschalter waren dieselben außerdem. Cockpit ist eine Spitze mehr
gedrängt verglichen mit größerem R900RR-Raum.

Foto - KTM - Carbonfaser-Schlagplatte

Die Maschine ist ziemlich nah an den Rahmenschienen. Betrachten Sie den Mißbrauch, der dieses Fahrrad
nahm und wie die Carbonfaserplatte gehalten hat. Eindrucksvoll!

Foto - KTM, Maschine und countersprocket

Es ist häßlich aber für Riding gebildet. Schnell und geöffneter Zugang zum Kostenzähler-Kettenrad.
Grosse Zangen auf footpegs und hinterem Bremsenhebel.

Foto - KTM, drivetrain

Schnelles Änderungsrückseitenswingarm, untererer Kettenführer, großes hinteres Kettenrad.

Foto - KTM, Heizkörperschutz

Einfach aber wirkungsvoll. Der schnelle Zugang und die Schutzvorrichtungen.

Foto - KTM-Kontrollen, Seite

Ein Blick auf die Kontrollen von der Seite. Merken Sie die große Öffnung für Luftdurchgang.

Foto - KTM, Unterseitenheizkörper

Verglichen mit dem BMW, hatte das KTM definitiv mehr direkter Luftstrom
abkühlende Überbestandteile - aber auch mehr direkter Staubeinlaß.

Foto - Ein anderes Ktm

Dieses ist ein anderes KTM, dem ich das Hängen um den Stand eines Verteilers fand.
Ich denke, daß es ziemlich alt ist und daß sie es heraus für Verkaufspromos rollen.

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